涂装机械设备在烘漆房内可能出现哪些故障？

　　例1 油泵和风机运转正常，但不能点火燃烧

　　经检查喷油正常，但点火衡水油浸式变压器通电后不产生高压火。测量点火压器的供电电压为190V(偏低)，用调压器调节到220V后还是不产生高压火。将燃烧头抽出后进行检查，发现两高压电极头的放电间隙过大，固定电极的绝缘瓷体上有黑色积碳。用清洗剂清除积碳，并将放电间隙调整至3mm。启动涂装机械设备中的燃烧器，能听到放电的“ 噼啪”声，断油电磁阀通电后，油雾喷出，立即燃烧。

　　当点火衡水油浸式变压器的输入电压为220V时，输出高压是8KV。按意大利原版说明书要求，电极间隙应为2~3mm，间隙越大，需要的跳火能量越高。事实上，当供电电压为190V、电极间隙为5mm时仍然能够稳定地跳火，但若两电极间绝缘不良，电极间隙过大后，高压电可能不从电极间跳火，而是从绝缘体上泄漏，从而造成不点火。在此例中，电极间隙过大是一方面原因，其主要原因还是电极间绝缘不良，造成点火高压泄漏。

　　例2 能正常点火，但火焰持续几分钟即熄灭

　　当时刚下过大雪，气温很低，试机时发现能正常点火，但燃烧一会儿后即自行灭火。怀疑是柴油供应不足，可能有堵塞之处，遂更换了柴油滤芯，并清洗了油泵滤网、喷嘴及其滤网。点火后能正常燃烧，但5min后火焰又灭了。拆下进油管，发现柴油能随之流出。卸开油泵的测压端口，发现油泵***初运转时有油柱喷出，但油柱逐渐变弱直至消失，可见灭火原因在于油泵向喷嘴输送的柴油中断。

　　断油原因有两个，一是泵油阻力过大，油泵驱动轴打滑;二是油泵进油滤网堵塞。经检查，发现刚清洗过的油泵滤网上再次布满蜡质。至此可以看出，不能持续燃烧的真正原因是所用的柴油低温流动性太差。更换优质柴油后，故障排除。